Munich (naikmotor) – BMW Motorrad menampilkan ubahan baru untuk C650Sport dan C650GT pada suspensi, kontrol traksi dan respon tenaga lebih baik dengan revisi mapping manajemen mesin. Sekaligus untuk emisi yang memenuhi standar Euro4 dan lebih senyap berkat revisi pada silencer gandanya.
Soal kenyamanan, suspensi kaku hybrid torsionalnya berstruktur komposit, terdiri rangka penghubung baja tubular dan aluminium die cast pada area bantalan lengan ayun. Ditambah dengan travel suspensi mencapai 115mm untuk kenyamanan berkendara optimal dan kompromis dengan rasa berkendara yang sporti.
Penampilan keduanya yang berangka tubular pun kini diklaim lebih moderen, dinamis dan futuristik.
Fitur sistem rem ABS Bosch kini telah menggunakan produk 9,1MB dan dipadu dengan kontrol traksi ASC (Automatic Stability Control) terbaru yang menjadi standar. Keselamatan berkendara pun lebih terjamin.
Khusus varian GT ada opsi fitur Side View Assist (SVA) yang akan memonitor area blind spot. Sistem yang terpadu dengan ASC akan memberikan peringatan ketika kendaraan lain mendekat area blind spot, terutama saat berpindah lajur. Sistem yang pertama kali diterapkan untuk roda dua di dunia. (Afid/nm)
Spesifikasi
Mesin 2silinder 4katup per silinder DOHC berpendinginan cairan
Kapasitas 647cc
Bore 79mm x stroke 66mm
Rasio kompresi 11,6:1
Tenaga 60 daya kuda @ 7.500 rpm
Torsi 63 Nm @ 6.000 rpm
Transmisi CVT dengan kopling sentrifugal
Dimensi sport P2.180mm x L877mm
Dimensi GT P2.235mm x L916mm
Tinggi jok 800-805mm
Rem ABS depan Cakram 2piston, belakang cakram 2piston
Ban depan 120/70 ZR15 belakang 160/60 ZR15
Berat kosong Sport 249kg, GT 261kg
Tangki 15,5liter