NaikMotor – Ducati Supermono 1992 sempat menjadi produk rebutan, maklum hanya dibuat 67 unit saat itu. Kini, perancangnya mencoba menampilkannya kembali.
Pierre Terblanche yang sempat menampilkan model Ducati Supermono 1992 di Geneva Motor Show saat itu, kini mencoba menghadirkan supersport yang penuh fitur terdepan di masanya itu.
Supermono 1992 yang dibuat oleh pabrikan di Borgo Panigale unitnya istimewa, hanya dibuat 67 unit. Supersport ringan dan ringkas ini dibuat dengan banyak inovasi teknis yang sangat mempengaruhi desain 916.
Ducati supersport satu silinder 550cc inidibuat dengan mempertimbangkan power to weight to tinggi dengan bahannringan. Seperti serat karbon untuk bodywork, subframe, tangki bahan bakar, set belakang, airbox, dan rumah instrumen. Magnesium digunakan untuk penutup casing, penutup penyetelan rantai, dan klem.
Suspensi depan menggunakan garpu USD Öhlins 42 mm, mirip dengan yang digunakan pada Ducati 888 Corsa, dan bagian belakang menggunakan Ohlins DU2041. Pada knalpot produk Termignoni dan pelek magnesium Marchesini 3 spoke. Rem depan menggunakan cakram depan full floating Brembo 280 mm dan kaliper Brembo P4 30-34.
Supermono juga mengambil banyak fitur dari 888 Racing. Poros cam overhead ganda berpendingin cairan dengan kepala silinder desmodromik empat katup. Silinder 550 cc yang ditempatkan secara horizontal menggunakan batang penghubung tiruan yang bertindak seperti piston kedua dengan fungsi sebagai balancer.
Tiga puluh tahun kemudian, Supermono kembali, dihadirkan di Barber Vintage Motorsports Museum. Namun, itu bukan unit orisinal 1992, namun replika hasil 3D print, dengan beberapa elemen mendasar hilang, seperti rantai, peredam kejut belakang, atau knalpot. (Afid/nm)
Spesifikasi Supermono 1992
Production
1993-1997, 67 units total
65 built 93′-95′, 2 built 96′-97′ ) Total 67
Class Racing
Engine
549 / 572 cc (33.5 / 34.9 cu in) four stroke desmodromic 4-valve single, liquid cooled, Weber fuel injection
Bore / stroke
100 mm × 70 mm (3.9 in × 2.8 in)
Compression ratio
12:1
Power
75 hp (56 kW) at 10000 rpm
Torque
50.8 N⋅m (37.5 lbf⋅ft) at 8000 rpm
Transmission
Multiplate dry clutch, 6-speed, chain
Frame type
Tubular steel trestle
Suspension
Öhlins. Front: telescoping upside-down fork
Rear: swingarm
Brakes
Brembo discs. Front: dual 280 mm (11 in), 4-piston calipers
Rear: single 220 mm (8.7 in)
Tires
Front: 120/60 VR17″
Rear: 155/60 VR17″
Cast magnesium wheels
Wheelbase
1,360 mm (54 in)
Dimensions
L: 1,960 mm (77 in)
W: 670 mm (26 in)
H: 1,060 mm (42 in)
Fuel capacity 15.1 L
(Rls/NM)