NaikMotor – Yamaha tengah mengajukan paten teknologi penggerak. Teknologi hybrid TMax itu ada 2 tipe.
Teknologi hybrid itu diterapkan pada TMax mengingat ukuran skuter maksi Yamaha itu. Sehingga ada banyak kompartemen untuk menyimpan baterai atau komponen sistem hybrid.
Hybrid TMax itu diterapkan pada crank dan lainnya pada transmisi. Hybrid pada crank tentunya terhubung langsung dengan mesin, sementara hybrid pada transmisi sedikit akan lebih rumit.
Hybrid pada transmisi artinya motor listrik ditempatkan di swingarm dan sistem CVT. Akan butuh komponen baru untuk menempatkan motor assist.
Yamaha juga diperkirakan akan menggunakan pendekatan modular yang dapat secara efektif digabungkan ke sejumlah mesin yang berbeda. Ini adalah solusi yang lebih kompleks dan bergantung pada transmisi sepeda motor yang secara akurat memadukan output mesin dan motor listrik dengan mulus. (Afid/nm)