Kazutoshi Seki, pemimpin proyek Yamaha YZR-M1, menyatakan, “Saya yakin kami memiliki ruang untuk meningkatkan mesin empat silinder segaris. Kami mencoba memaksimalkan potensi empat silinder segaris. Ketika kami memutuskan tidak ada margin lagi, tentu kami akan memikirkan jenis mesin lain.”
Mengenai kemungkinan di masa depan Yamaha akan meninggalkan jalurnya saat ini dan menggunakan mesin V4, dia menjelaskan bahwa ada banyak faktor yang perlu dipertimbangkan dalam persamaan pengembangan. Seki menjelaskan, “Saya pikir tidak hanya V4, tetapi juga jalan masa depan MSMA menuju keberlanjutan, ini harus dipertimbangkan. Tidak hanya jangka pendek, tetapi juga pembangunan jangka menengah dan panjang. Jadi kami mencoba mengendalikan situasi seperti ini. Ini sangat sulit.” (Afid/nm)