Nilai plus lainnya adalah hadirnya fitur slipper clutch. Fitur ini membuat perpindahan gigi saat menurunkan kecepatan terasa lebih halus dan membantu menjaga kestabilan saat menikung. Kombinasi ini menjadikan RR300 tak hanya menarik dari sisi performa, tetapi juga nyaman dan aman untuk pemula.
Di sektor rangka dan kaki-kaki, Keeway memberikan spesifikasi yang cukup meyakinkan. Rangka teralis, suspensi depan USD 37 mm, monoshock di belakang, serta rem cakram depan belakang dengan ABS dua kanal sudah menjadi standar.
Ban depan 110/70 dan ban belakang 140/60 di velg 17 inci memastikan traksi maksimal saat cornering. Dengan tinggi jok 780 mm, RR300 cukup bersahabat untuk postur rata-rata pengendara Asia.
Ditambah panel instrumen full digital, tangki 12 liter, footstep terpisah, dan jok split-style yang nyaman untuk boncenger, membuat motor ini layak menjadi pilihan utama bagi pengguna harian yang ingin tampil sporty.
Harga resminya di India hanya 1,99 lakh INR, atau sekitar Rp38 juta–Rp40 jutaan, membuatnya sangat terjangkau untuk mereka yang ingin naik kelas dari motor kecil ke sportbike, namun belum siap ke kelas 400cc ke atas. (Yuka/NM)
