Hasilnya, tenaga tetap responsif saat mendaki bukit, mulus di turunan, dan penyaluran dayanya tidak mengalami keterlambatan. Cukup menjanjikan untuk motor listrik yang diuji di medan menantang seperti Ladakh di India.
Mengutip RideApart.com, secara teknis C6 memakai rangka aluminium-magnesium, baterai berlapis magnesium, velg alloy 18 inci, dan garpu depan bergaya girder yang terinspirasi desain klasik Royal Enfield.
Motor ini juga akan dibekali layar TFT bundar dengan fitur Bluetooth, navigasi, pembaruan OTA, kontrol traksi, ABS menikung, cruise control, hingga sistem kunci tanpa kontak.
Meski angka performa resmi belum diumumkan, diperkirakan tenaga dan kecepatannya setara dengan motor bensin 125–150cc, menjadikannya pilihan menarik di segmen motor listrik komuter. (Yuka/NM)
