Untuk sektor pengereman, Ducati menyematkan cakram depan 330 mm dengan kaliper Brembo Stylema serta ABS cornering Bosch-Brembo 10.3ME.
Beratnya lebih ringan 3 kg dari Pikes Peak berkat penggunaan velg tempa, subframe titanium, bodi serat karbon, dan baterai kecil.
Dari sisi elektronik, Multistrada V4 RS mengusung paket radar lengkap untuk Adaptive Cruise Control dan Blind Spot Detection, plus teknologi baru Ducati Vehicle Observer (DVO) yang mampu memprediksi gaya pada motor secara real-time.
Pengendara bisa memilih empat mode tenaga (Penuh, Tinggi, Sedang, Rendah) dan lima mode berkendara (Balapan, Sport, Tur, Perkotaan, Basah).
Dasbor TFT 6,5 inci hadir dengan grafis ala superbike, lengkap dengan Ducati Connect dan kompartemen ponsel berventilasi.
Gaya desain juga dibuat lebih agresif lewat ekor tekno-polimer ramping, spatbor dan handguard serat karbon, serta livery RS eksklusif. Ergonomi pun lebih sporty dengan stang lebih rendah, pijakan kaki lebih tinggi, dan grip lebih lembut.
