V4 RS banyak menggunakan komponen serat karbon, titanium, dan baterai lithium-ion menghemat total 3 kg dibandingkan Diavel V4. (Rls/NM)
Fitur dan Komponen:
Diavel V4 RS menggunakan banyak komponen serat karbon (pelindung roda, penutup tangki/bodi, saluran masuk udara) dan knalpot titanium. Menggunakan rangka monocoque aluminium ringan dengan mesin sebagai elemen struktural.
Sementara pelek menggunakan forged lima jari-jari berbentuk “Y” yang terinspirasi mobil sport. Diproduksi dalam seri terbatas, dengan nomor seri tertera pada plat aluminium. Menggunakan suspensi Öhlins (garpu depan NIX30 dan shockbreaker belakang STX46) yang sepenuhnya dapat disesuaikan, memberikan keseimbangan antara kenyamanan dan dukungan berkendara sport.
Menggunakan kopling kering STM-EVO SBK aluminium billet, yang berkontribusi pada suara knalpot yang khas dan performa lebih halus saat pengereman.
Mengadopsi sistem pengereman dari Panigale V4 dengan cakram depan 330 mm dan kaliper Brembo Stylema monoblok, mencapai nilai deselerasi puncak 11,5 m/s².
Paket elektronik canggih mencakup tiga Power Modes dan sistem seperti DTC, DWC, dan DQS 2.0, terintegrasi ke dalam empat Mode Berkendara: Race (baru di keluarga Diavel), Sport, Touring, dan Wet.
Ducati Power Launch (DPL): Sistem baru untuk memaksimalkan performa saat start, mampu mencatat performa akselerasi 0-100 dan 0-200 km/jam.
Menggunakan ban Diablo Rosso IV, dengan ukuran belakang 240/45 yang baru.