Sistem intake downdraft membantu efisiensi pengisian silinder sekaligus menciptakan bentuk bodi yang ramping, memudahkan pengendara dengan tinggi badan rata-rata untuk menjejakkan kaki di tanah.
Mesin diposisikan ke depan untuk menurunkan pusat gravitasi, sehingga motor lebih stabil saat bermanuver di kecepatan rendah. Meski memiliki keseimbangan yang baik di jalan, motor ini tetap tangguh di medan off-road dengan ground clearance 6,8 inci.
Suspensi depan menggunakan garpu upside-down KYB 43 mm dengan travel 210 mm, sementara belakang mengandalkan suspensi Uni-Trak dengan jarak ayun 200 mm.
Bagian kaki-kaki diperkuat dengan roda depan 21 inci dan belakang 17 inci berjenis spoke wheel berbahan aluminium, dibalut ban IRC GP-410 yang siap melibas jalur tanah.
Untuk keamanan, sistem pengeremannya memakai cakram depan 300 mm dan belakang 230 mm, keduanya dengan kaliper piston ganda 27 mm. Pengendara juga bisa menonaktifkan ABS langsung dari tombol di setang kiri, fitur penting untuk pengendara off-road sejati.
