Menariknya, prototipe ini dikembangkan dengan filosofi desain “Roller Coaster Non-Rel”, yang bertujuan menghadirkan sensasi berkendara penuh adrenalin sekaligus memberikan rasa aman dan percaya diri. Honda ingin menciptakan motor yang tak hanya kencang, tapi juga memberikan kenyamanan psikologis bagi pengendaranya.
Jika benar memiliki performa seperti yang dijanjikan, V3R 900 E-Compressor bisa menyamai bahkan melampaui capaian model legendaris Honda VFR1200F yang terakhir kali diproduksi pada 2017 dengan tenaga 160 hp.
Dengan bobot yang lebih ringan dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik, V3R 900 bisa menjadi motor performa tinggi yang juga ekonomis.
Secara visual, motor ini tampil futuristik dengan fairing samping asimetris, serta emblem tangki baru bertuliskan “Honda Flagship WING”, yang akan menjadi identitas baru motor-motor premium Honda mulai tahun 2026.
Gaya desainnya yang agresif dan berbeda dari model Honda manapun menunjukkan arah baru dalam filosofi desain pabrikan sayap mengepak tersebut.
