Model ini dibekali mesin eSP 109 cc dengan fitur idling stop dan ACG starter yang membuat proses menyalakan mesin lebih halus dan minim getaran.
Setelan mesin baru difokuskan pada peningkatan torsi putaran rendah sehingga akselerasi lebih mudah dan pengendaraan terasa lebih mulus. Konsumsi bahan bakarnya juga tetap efisien dengan rata-rata 56,6 km/liter berdasarkan metode WMTC.
Salah satu pembaruan paling menarik ada pada bagian jok. Dengan tinggi 745 mm atau 15 mm lebih rendah dari versi standar, Honda menyiapkan alas jok baru yang tetap mempertahankan ketebalan busa sehingga kenyamanan tidak berkurang.
Perubahan ini memberi rasa percaya diri lebih bagi pengendara bertubuh kecil dan perempuan yang menginginkan motor ringan untuk mobilitas harian.
Dio110 Lite tetap menggunakan roda 14 inci di depan dan belakang untuk menjaga stabilitas di berbagai kondisi jalan. Rem cakram depan dan sistem Combi Brake membantu distribusi pengereman lebih seimbang sehingga keamanan berkendara semakin optimal.
