Mesinya ditenagai oleh konfigurasi dua silinder sejajar DOHC dengan 8 katup berkapasitas 946,2 cc yang menghasilkan tenaga sekitar 113 hp pada 8500 rpm dan torsi 105 Nm di 6250 rpm.. Sistem bahan bakarnya memakai Bosch MSE 9.0 EFI untuk mendukung “cornering ABS” dan traction control (TCS) dalam beberapa mode berkendara. Transmisi 6-percepatan dilengkapi quickshifter dan slipper clutch. Emisinya telah mengikuti standar Euro V+, yang memperhatikan regulasi lingkungan pada pasar Eropa dan internasional
Agar bisa menjelajah dengan kuat, motor inimenggunakan material perpaduan baja/alumunium, di mana mesinnya menjadi bagian structural struktural (engine-bearing design), memberikan kekakuan namun tetap lincah bermanuver. Suspensi depannya menggunakan fork USD KYB 48mm yang sepenuhnya dapat disetel, sedangkan suspensi belakang: monoshock KYB dan bisa disesuaikan. Rodanya berukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang, menggunakan ban Pirelli Scorpion Rally STR, cocok untuk campuran off-road dan aspal dengan ukuran 90/90 R21 & 150/70 R18. Pengeremannya menggunakan Brembo cakram ganda 320 mm di depan dan satu cakram 260 mm di belakang.
CFMoto memasang tangki bahan bakar 1000MT-X berkapasitas 22,5 liter, memungkinkan jangkauan perjalanan yang jauh, CFMoto mengklaim lebih dari 450 km dalam kondisi standar.
Dengan mesin mendekati 1.000 cc dan fitur melimpah, 1000MT-X siap menantang pemain mapan di segmen adventure touring kelas atas, Motor ini bisa menjadi pilihan “value-adventure” dibanding merek premium, terutama untuk penggemar touring dengan dana lebih terbatas namun tetap menginginkan fitur lengkap. Di Eropa, motor ini diperkirakan akan dijual di kisaran Rp 235 jutaan. Bakal masuk Indonesia enggak ya kira-kira? Karena di pasar, MForce sudah mempunyai 800 MTX yang dijual Rp 274,5 juta. (Arif/nm)
