Menariknya, Syamsul mengaku tidak menargetkan kemenangan. “Kalau kepercayaan diri buat menang? Nggak sebenarnya. Cuma ya namanya mungkin rezeki atau bagaimana ya,” ungkapnya. Dari sisi biaya modifikasi, ia menyebutkan, “Kurang lebih dari 40 juta. Kurang lebih.”
Alasan memilih Honda pun cukup praktis. “Saya milih Honda itu karena modifikasinya nggak terlalu mahal. Masih bisa di-custom dan tersedia banyak part-nya,” jelasnya.
Modifikasi yang dilakukan mencakup bodi custom total, termasuk body belakang yang dibentuk ulang. Cat memakai teknik Pento Gloss dipadukan dengan repaint airbrush berlapis matte resin untuk menciptakan gaya MotoGP yang agresif dan rapi.
Suspensi depan memakai aftermarket dengan sistem double disc, sementara suspensi belakang dimodifikasi khusus sebagai penyesuaian konsep.
Bagian roda dibuat lebih gambot, dengan ukuran pelek depan 250/13 dan belakang 350/13. Sistem pengereman diperkuat kaliper Brembo 4 P2 dengan piringan cakram custom di depan dan belakang.
