“Motor spek resmi (pabrikan) itu adalah nilai tambah, jelas sebuah bantuan,” katanya kepada Marca Spanyol.
“Namun, perlu diingat bahwa hal itu menimbulkan tekanan yang lebih besar. Anda berkewajiban untuk mendapatkan hasil, dan selalu ada ketidakpastian apakah kinerja akan membaik atau memburuk.”
“Menurut saya, kuncinya bukanlah didukung oleh tim pabrikan, tetapi memiliki GP24 dan dukungan dari pabrikan, yang akan sangat penting di tahun ketika motor-motor akan terus berevolusi dari balapan pertama hingga balapan terakhir.”
Ducati sendiri masih menjadi kekuatan dominan di MotoGP 2025 bersama Marc Marquez, meskipun Aprilia mampu memberikan tekanan yang lebih besar pada paruh kedua musim. Perubahan regulasi pada 2027, termasuk penggunaan ban Pirelli, diperkirakan akan mengubah peta persaingan.
Meski begitu, Aldeguer tidak percaya Ducati akan kehilangan keunggulannya secara drastis.
“Saya ingin percaya bahwa perubahan aturan ini tidak akan memengaruhi gaya-gaya yang bekerja di lintasan. Saya rasa motor terbaik tidak akan menjadi yang terburuk. Mungkin, level dari berbagai merek akan semakin mendekat. Bagaimanapun juga, saya akan terus berupaya meraih motor merah (pabrikan) itu.” jelasnya.
