Untuk meningkatkan stabilitas saat akselerasi agresif, CFMoto juga membekali motor ini dengan steering damper manual yang terpasang di atas setang datar khusus.
Dari sisi tampilan, 675NK GP tampil mencolok dengan kombinasi warna biru muda dan merah muda yang terinspirasi langsung dari livery balap GP CFMoto. Tangki bahan bakar berkapasitas 15 liter dilapisi finishing hitam mengilap dengan aksen grafis balap yang mempertegas karakter agresifnya.
Sektor pengereman juga mengalami peningkatan signifikan. Kaliper depan menggunakan Brembo GP4 radial-mount khas balap, dipadukan dengan penutup cakram serat karbon untuk membantu pendinginan.
Ban Pirelli Diablo Supercorsa dipilih untuk mendukung performa maksimal di lintasan, sementara master silinder dan tuas rem depan juga berasal dari Brembo.
Melihat ke bagian belakang, konsep ini mengusung sistem knalpot Akrapovič underbelly yang keluar di bawah pijakan kaki kanan. Meski tampil agresif, keberadaan kotak kolektor logam berukuran besar menunjukkan bahwa knalpot ini lebih berfungsi sebagai elemen estetika balap ketimbang sistem racing murni.
