Motor starter dipasang di bagian depan mesin, sedangkan pompa air dan sistem hidrolik kopling berada di bagian belakang. Kopling basah multi-plat serta gearbox diperkirakan ditempatkan di bagian bawah mesin, sama seperti layout mesin boxer BMW saat ini.
Menariknya, ZXMoto juga mengonfirmasi bahwa mesin boxer ini akan mendukung transmisi otomatis (AMT), mirip teknologi ASA milik BMW. Meski demikian, tuas perpindahan gigi manual tetap tersedia.
Mesin boxer baru ini akan menjadi basis untuk beberapa model sepeda motor ZXMoto. Model yang paling memungkinkan adalah motor adventure touring bergaya GS, yang diperkirakan akan menggunakan nama ZXMoto 1000 ADV. Motor ini berpotensi debut di EICMA 2026 sebagai model unggulan untuk tahun produksi 2027.
Dengan langkah ini, ZXMoto menunjukkan ambisi besar untuk bersaing di segmen motor premium global, khususnya di kelas adventure bermesin besar. (Yuka/NM)
