NaikMotor – BMW membuat inovasi baru untuk pengikat, terlihat dari patent baut dengan desain logonya. Sebuah baut anti maling.
BMW memang tidak pernah ragu untuk mengambil jalan yang berbeda. Seperti solusi berani dengan kerja sama akses ke jaringan Supercharger Tesla. Atau BMW juga sering melahirkan ide yang terdengar brilian di atas kertas tapi menyulitkan di dunia nyata, seperti mesin S85 V10 yang legendaris namun sangat rewel.
Inovasi terbaru BMW berupa patent baut (sekrup) tampaknya condong ke kategori kedua. Meski desain kepala baut ini sangat cerdas dan khas BMW, banyak pihak menilai desain ini sengaja diciptakan untuk menjauhkan pemilik kendaraan dari urusan bongkar-pasang mandiri.
Hal ini terasa semakin kontradiktif mengingat kompetitornya, Mercedes-Benz, justru mulai bicara tentang merancang kendaraan masa depan yang lebih mudah diperbaiki (repair-friendly).
Jika biasanya baut pada sepeda motor menggunakan kepala standar yang bisa dibuka-pasang dengan obeng plus atau minus, kunci heksagonal (L), atau Torx (bintang) yang bisa ditemukan di kotak perkakas mana pun, paten terbaru BMW memperkenalkan sesuatu yang berbeda. Baut ini memiliki kepala berbentuk logo BMW (Roundel) sebuah lingkaran dengan desain baling-baling yang terbagi empat.
Baca Juga: BMW Motorrad F450GS Versi Produksi Sedikit Berbeda dengan Konsepnya
