NaikMotor – MV Agusta kembali menunjukkan inovasi ekstrem lewat pengembangan mesin baru bernama Cinque Cilindri, sebuah mesin 5 silinder dengan konfigurasi unik.
Mesin ini menggabungkan dua konsep berbeda, yakni mesin U dan mesin VR, untuk menjawab berbagai tantangan performa, efisiensi, dan keseimbangan pada motor berperforma tinggi.
Bagi yang belum familiar, mesin VR pada dasarnya adalah mesin V dengan sudut sangat sempit, biasanya antara 10 hingga 20 derajat, sehingga hanya membutuhkan satu kepala silinder. Konsep ini dikenal ringkas dan hemat ruang, serta pernah diterapkan dengan sukses oleh Volkswagen.
Namun, desain VR juga memiliki kelemahan seperti gaya tekan piston yang tinggi, gesekan lebih besar, aliran udara yang kurang merata, hingga masalah panas, terutama dari gas buang silinder belakang yang dapat memengaruhi suhu kepala silinder depan.
Di sisi lain, mesin U merupakan desain klasik yang menyerupai dua mesin segaris yang digabungkan dalam satu blok, masing-masing memiliki poros engkol sendiri dan dihubungkan oleh roda gigi.
