Peningkatan juga dilakukan pada sistem pengereman. Cakram depan dan belakang kini menggunakan floating disc, dengan ukuran cakram depan diperbesar menjadi 268 mm.
Pembaruan ini diklaim mampu meningkatkan efisiensi pengereman hingga sekitar 15 persen dibandingkan model sebelumnya, sekaligus memberikan rasa rem yang lebih stabil dan responsif, terutama saat pengereman mendadak.
Dari sisi performa, SYM DRGBT 2026 tetap mengandalkan mesin 158 cc berpendingin cairan. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimum 15,7 hp dan torsi puncak 15,1 Nm.
Dukungan teknologi Hyper-SVIS dan ZRSG 3.0 membuat karakter tenaga terasa lebih padat sejak putaran awal, dengan akselerasi yang halus dan konsisten di kecepatan menengah hingga tinggi. Dalam pengujian akselerasi 0–100 meter, DRGBT terbaru diklaim mampu unggul hingga tiga panjang motor dibandingkan generasi sebelumnya.
Penyegaran juga terlihat pada tampilan luar. Warna baru Lava Black memberikan kesan agresif sekaligus elegan. Desain lampu sein belakang dibuat ulang dengan efek mengalir, sehingga tampilan motor terlihat lebih modern dan mudah dikenali saat malam hari.
