NaikMotor – Royal Enfield Classic 650 menjadi seri Classic yang terbesar dan terbaru. Menggendong mesin Twin 650 cc, bagaimana impresi berkendara di atas motor retro modern yang ikonik ini?
Kebetulan saat gelaran Motoride Camp – Year End Ride Out yang diadakan NaikMotor, Gila Gimmick, dan Chagii Amelia, Kami berkesempatan meminjam unit Royal Enfield Classic 650 untuk dibawa sekaligus menguji motor tersebut.
Dimensi dan Eksterior
Desain Royal Enfield Classic 650 Twin tetap setia pada warisan Royal Enfield seri Classic, mulai dari tangki bergaya tear drop atau tetesan air, lampu depan bulat vintage, sepatbor melengkung, hingga beberapa detail krom yang mewah.
Menggunakan sasis utama yang sama dengan Super Meteor dan Shotgun 650, Classic 650 dilengkapi dengan dua jok terpisah yang mudah dilepas pasang. Tampilan semakin elegan dengan lampu depan LED yang dipadukan dengan lampu kecil “tiger lamps” khas Royal Enfield sejak 1954.
Sederhananya, Classic 650 Twin adalah varian Classic 350 dan 500 yang lebih kekar dan besar. Berat kosongnya saja mencapai 243 Kg dengan jarak sumbu roda 1475 mm x panjang 2318 mm x tinggi 1137 mm. Suspensi depan menggunakan garpu teleskopik Showa 43 mm, sedangkan suspensi belakang menggunakan shockabsorber ganda.
Menggunakan ban berukuran 100/90-19 di depan dan 140/70-18 di belakang. Sektor pengeraman disokong dua rem cakram pada kedua roda, ditambah fitur ABS Dual Channel.
