Pada musim 2026, Ducati Desmo450 MX Factory akan digunakan untuk Kejurnas dan Kejurda, sementara Ducati Desmo450 MX versi standar akan dipakai pada ajang internasional di Thailand.
Ducati Desmo450 MX tampil dalam balutan warna Ducati Red dan dibekali mesin satu silinder Desmo450 berkapasitas 449,6 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 63,5 hp pada 9.400 rpm dan torsi 53,5 Nm pada 7.500 rpm. Rangka twin-spar aluminium dipadukan dengan swing arm aluminium cor untuk menjaga keseimbangan dan stabilitas.
Sektor suspensi mengandalkan shock depan Showa upside-down 49 mm berlapis Kashima dengan travel 310 mm, serta monoshock Showa fully adjustable di belakang dengan travel 301 mm. Sistem pengereman dipercayakan pada Brembo dengan cakram Galfer berdiameter 260 mm di depan dan 240 mm di belakang. Roda menggunakan pelek Takasago Excel aluminium dengan jari-jari Alpina, dipadu ban Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft.
Motor ini memiliki kapasitas tangki bahan bakar 7,2 liter, transmisi rantai DID, serta dua Mode Berkendara yang dapat dikonfigurasi melalui aplikasi X-Link. Fitur elektroniknya mencakup Ducati Traction Control, Power Launch, Quick Shift, dan Engine Brake Control.
Sementara itu, Ducati Desmo450 MX Factory hadir dengan spesifikasi mesin serupa, namun dibedakan melalui sejumlah peningkatan. Bobot motor lebih ringan hingga 0,8 kg, dibalut livery khusus Ducati Corse untuk MXGP, serta menggunakan knalpot titanium Akrapovič dengan pemetaan mesin khusus. Suspensi Showa pada versi ini dilengkapi coating Dark Kashima, TiO, dan superfinishing untuk pergerakan yang lebih halus dan daya tahan lebih tinggi.
Varian Factory juga menggunakan triple clamp billet berbahan Ergal hasil mesin CNC dengan anodized hitam. Selain itu, motor ini sudah dibekali Wi-Fi Module, rantai RK MXU O-Ring, Holeshot Device, cover cakram depan, dan skid plate, yang pada versi standar dijual terpisah.
