Performa tersebut dipadukan dengan knalpot Akrapovic Evolution berbahan stainless steel yang hanya berbobot sekitar tiga kilogram. Transmisi juga direvisi, dengan gigi pertama lebih panjang dan gigi keenam lebih pendek untuk karakter balap.
Dari sisi aerodinamika, desain bodi KTM 990 RC R Track terinspirasi langsung dari KTM RC16 MotoGP. Sayap dan panel bodi dirancang untuk meningkatkan downforce, kestabilan saat akselerasi, serta cengkeraman ketika memasuki tikungan.
Tangki bahan bakar berkapasitas 15,7 liter dan jok baru diposisikan pada tinggi 857 mm, dengan enam titik kontak pengendara yang memungkinkan pergerakan lebih bebas namun tetap terkontrol.
Paket elektronik dibuat lebih ringan hingga dua kilogram dibanding versi jalan raya. Sistem ini menawarkan tiga Mode Trek yang dapat disesuaikan sepenuhnya, termasuk pengaturan respons gas, kontrol traksi, slip control, anti wheelie, launch control, engine brake, pit limiter, serta quickshifter. Seluruh pengaturan ditampilkan melalui layar TFT warna penuh berukuran 4,2 inci.
Sistem pengereman mengandalkan cakram depan 320 mm dengan kaliper empat piston Brembo HyPure generasi terbaru, dipadukan dengan cakram belakang 240 mm. Ban Michelin Power Slick terpasang pada velg 17 inci, sementara suspensi WP APEX yang dapat disetel sepenuhnya dikembangkan melalui pengujian intensif di berbagai sirkuit Eropa.
