Secara teknis, RMCR disebut menggunakan basis platform Pan America 1250 ST. Mesin Revolution Max juga berfungsi sebagai struktur utama rangka sasis. Namun, desainnya dibuat lebih rendah dengan lengan ayun aluminium yang lebih pendek dan ringan, sehingga tampil lebih agresif layaknya motor café racer modern.
Motor konsep ini dikabarkan dikembangkan oleh tim desain di markas Harley-Davidson di Milwaukee di bawah arahan Direktur Desain Björn Shuster. Beberapa komponen premium turut disematkan, seperti suspensi depan upside down dan peredam kejut dari Ohlins yang dapat disetel penuh, serta sistem pengereman dari Brembo.
Tampilan kokpitnya juga unik dengan dua layar TFT bulat yang diposisikan simetris, memberikan nuansa klasik namun tetap modern. Sementara posisi berkendara dibuat sporty berkat penggunaan setang clip-on dan pijakan kaki belakang berbahan aluminium.
Untuk menunjang bobot yang lebih ringan, seluruh panel bodi RMCR dibuat dari serat karbon. Mulai dari rumah lampu depan LED hingga bagian buritan pendek khas café racer. Sistem knalpotnya menggunakan konfigurasi 2-into-2 dari Akrapovic yang sebagian dibuat dari material titanium.
Secara keseluruhan, bobot motor ini diperkirakan mendekati 200 kg, jauh lebih ringan dibandingkan Pan America ST yang memiliki berat sekitar 246 kg dalam kondisi siap jalan.
