Suhu lintasan mencapai puncaknya di atas 50°C saat sesi kualifikasi, dengan suhu udara sekitar 35°C. Sesi FP1 Moto3 pada Jumat pagi menjadi yang paling sejuk dengan suhu aspal hanya sedikit di atas 25°C.
Menurut Giorgio Barbier, Direktur Sport Motor Pirelli, “Awal musim di Buriram menunjukkan hasil positif dengan pecahnya rekor lap sepanjang masa di kelas Moto2 dan Moto3. Hal ini membuktikan efektivitas pengembangan ban dan adaptasi tim.”
Di Kelas Moto2 Pembalap beralih menggunakan ban belakang SC0 baru (sebelumnya spesifikasi pengembangan E0125) yang kini menjadi standar ban soft, dipadukan dengan ban depan SC1 (soft).
Kompon soft terbukti jauh lebih unggul dalam hal performa dibandingkan kompon medium.
Kelas Moto3, meskipun menggunakan jenis ban yang sama dengan dua musim sebelumnya, rekor tercipta berkat kemajuan teknologi motor dan pengalaman tim dalam memaksimalkan potensi ban Pirelli.
Perbedaan performa antara ban belakang soft (SC1) dan medium (SC2) tidak terlalu signifikan, sehingga kedua opsi tetap kompetitif. (Rls/NM)
