Posisi knalpot NH-R juga lebih rendah, berbeda dengan CRF Rally yang tinggi di samping. Selain itu, desain spatbor depan NH-R masih bergaya konvensional, bukan model tinggi khas motor off-road.
Salah satu keunggulan NH-R 300 ada pada fitur yang cukup lengkap di kelasnya. Motor ini sudah dibekali ABS dual channel dari Continental, dengan cakram depan 288 mm dan belakang 222 mm. Panel instrumen menggunakan layar LCD digital yang informatif, serta tersedia dua port USB QC3.0 (Type-A dan Type-C).
Dari sisi ergonomi, tinggi jok 815 mm membuatnya cukup ramah bagi pengendara Asia. Bobot keringnya sekitar 164 kg, sehingga masih tergolong ringan untuk ukuran motor adventure dan tetap lincah digunakan di berbagai kondisi.
Kaki-kaki menggunakan roda depan 19 inci dan belakang 17 inci, dipadukan dengan suspensi depan travel 140 mm serta monoshock di belakang.
Untuk mendukung kebutuhan touring, SYM juga melengkapi motor ini dengan berbagai aksesori seperti crash bar, skid plate, handguard, rak belakang, hingga standar tengah.
