Selain memberikan daya pengereman yang sangat kuat, bobot komponen juga lebih ringan hingga 50 persen, meningkatkan handling secara signifikan. Ditambah lagi, velg magnesium tempa dari Marchesini membuat bobot semakin ringan.
Di bagian kaki-kaki, Aprilia tetap menggunakan rangka aluminium yang dipadukan dengan suspensi premium Ohlins fully adjustable, terdiri dari garpu depan FKR dan shock belakang TTX. Tersedia juga steering damper yang bisa disetel untuk menjaga stabilitas saat kecepatan tinggi.
Masuk ke sektor mesin, Aprilia X 250th mengusung mesin V4 berkapasitas 1.099 cc dengan tenaga mencapai 240 hp di 13.750 rpm, atau naik sekitar 20 hp dibanding RSV4 Factory standar.
Performa ini didukung knalpot balap titanium dari SC-Project yang menghasilkan suara khas MotoGP, meski membuat motor ini tidak legal digunakan di jalan raya. Selain itu, digunakan juga kopling kering STM untuk menunjang performa balap.
Detail lain yang membuat motor ini semakin spesial adalah penggunaan pendingin oli dan air berukuran lebih besar, serta sprocket berbahan titanium. Dengan semua komponen tersebut, bobot keringnya hanya 165 kg, menjadikannya sangat ringan di kelasnya.
