Posisi setangnya juga sedikit diubah untuk menciptakan riding triangle yang lebih agresif. Hasilnya, posisi berkendara terasa lebih “nunduk” dan racy, cocok buat riding sporty tanpa mengorbankan kontrol.
Secara tampilan, Guerrilla 450 Apex tampil lebih fokus sebagai single rider bike. Ada penutup jok belakang (seat cowl) dan visor depan yang jadi standar, bikin aura motor ini lebih racing look.
Menariknya, seat cowl tersebut bisa dilepas dengan mudah hanya menggunakan kunci Allen, jadi tetap fleksibel kalau ingin dipakai berboncengan.
Bicara soal jantung pacu, mesin silinder tunggal 452cc berpendingin cairan tetap tidak berubah, menghasilkan tenaga 40PS dan torsi 40Nm, dipadukan dengan transmisi 6 percepatan dengan kopling slip-and-assist.
Di bagian bawah, motor ini tetap sama menggunakan rangka baja twin-spar, suspensi teleskopik 43mm, monoshock tipe linkage, dan rem cakram dengan ABS dual-channel.
