Aleix Espargaro sarankan Honda lakukan ini di Tes Wildcard MotoGP. Foto: Gold and Goose, HRC
NaikMotor – Aleix Espargaro, pembalap penguji Honda dengan wildcard MotoGP 2025, memberi ide cemerlang untuk Honda demi meningkatkan performa motor balapnya.
Espargaro ingin Honda menyesuaikan program uji coba mereka dengan menyertakan simulasi time attack. Hal ini dinilai penting demi meningkatkan performanya saat tampil di sesi kualifikasi.
Mengutip Crash.net, pembalap tes ini turun di 2 putaran dengan wildcard musim 2025, yakni di GP Spanyol dan GP Inggris. Meskipun menunjukkan kecepatan balap yang cukup konsisten, ia masih kesulitan mencapai performa maksimal saat kualifikasi.
Di Jerez, Aleix terpaut 0,697 detik dari waktu tercepat Q1, sementara di Silverstone jaraknya lebih lebar, yakni 1,4 detik. Ia menjadi pembalap Honda tercepat keempat di kedua balapan tersebut, hanya mengungguli Somkiat Chantra yang masih beradaptasi.
Menurut Espargaro, perbedaan karakteristik antara motor Honda dan motor Aprilia yang ia gunakan sebelumnya membuatnya kesulitan memahami ritme kualifikasi.
BMW Motorrad RR Concept di pameran kendaraan klasik dan konsep elegan di Italia. Foto: bmw
NaikMotor – BMW Motorrad menampilkan superbike terbarunya di pameran kendaraan klasik dan konsep elegan di Cernobbio, Italia, (23-25/5/2025). Di Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025 itu, BMW Motorrad menampilkan RR Concept.
Sekilas BMW Motorrad RR Concept seperti superbike yang digunakan Toprak Razgatlioglu di WorldSBK, M1000RR. Superbike dengan fairing serat karbon yang sangat indah ditenagai mesin 4 silinder segaris yang menghasilkan lebih dari 230 daya kuda.
Tenaga yang dikeluarkannya itu disempurnakan secara elektronik. Demikian dengan fitur kontrol traksi multi-level, kontrol wheelie, manajemen rem mesin, dan mode riding seperti pada M1000RR dan S1000RR generasi sebelumnya.
Namun yang menjadi perhatian adalah desainnya. Konsep BMW itu penuh dengan aluminium dan serat karbon sehingga lebih ringan daripada superbike sebelumnya,
Manajer Toprak Razgatlioglu beri kode keras, bakal hijrah ke MotoGP! Foto: Gold and Goose
NaikMotor – Isu kepindahan Toprak Razgatlioglu ke MotoGP mulai 2026 semakin menguat setelah manajernya, Kenan Sofuoglu, memberikan pernyataan yang memperkuat rumor tersebut.
Pembalap asal Turki itu dikabarkan akan bergabung dengan tim Pramac Yamaha pada musim 2026 mendatang.
Transisi dari Kejuaraan Dunia Superbike (WorldSBK) ke MotoGP tentu menjadi langkah besar dalam karier Razgatlioglu.
Pramac disebut-sebut akan menyediakan motor dengan spesifikasi setara pabrikan Yamaha untuk musim depan, sebuah tawaran yang tak bisa diabaikan.
Toprak Razgatlioglu resmi hijrah ke MotoGP bersama Pramac Yamaha! Foto: RedBull
Dalam wawancara dengan GPOne, Sofuoglu mengungkapkan, “Toprak telah menandatangani kontrak yang akan membuat semua orang senang.”
Lock and Load Shooting Competition 2025 digelar oleh BB1%MC Jakarta Chapter, Minggu (1/6/2025) di Batalyon Kavaleri -7 / Pragosa Satya Cijantung Jakarta Timur dikuti 123 peserta. Foto: BB1%MC Jakarta Chapter
NaikMotor – Memperingati Hari Lahir Pancasila 1 Juni, Bikers Brotherhood 1% MC (BB1%MC Jakarta Chapter) menggelar Lock and Load Shooting Competition. Lomba menembak ini diikuti klub motor di wilayah Jakarta dan sekitarnya.
Bertempat di Batalyon Kavaleri -7 / Pragosa Satya Cijantung Jakarta Timur, 123 peserta yang datang dari berbagai klub motor unjuk gigi mengadu akurasi dan kecepatan waktu membidik sasaran, Minggu (1/6/2025).
Lomba menembak Lock and Load Shooting Competition 2025 ini diadakan oleh BB1%MC Jakarta Chapter bekerjasama dengan Kujang Shooting Club didukung oleh para sponsor yakni Rudextech, Xaquil, Real Auto Workshop, Vender , The Watch Co dan JPX Helmet.
Menurut Yusi Indra Setiadi, Presiden BB1%MC Jakarta Chapter, Lock and Load Shooting Competition 2025 adalah kegiatan yang bertujuan untuk mewadahi minat dan bakat para penggemar olahraga menembak khususnya di kalangan klub motor.
Aki lemah akan menyulitkan penyalaan sepeda motor. Foto: dam
NaikMotor – Aki sering tekor menyebabkan kesulitan menyalakan sepeda motor dengan starter elektrik. Penyebab aki mudah melemah boleh disebabkan hal-hal berikut.
Aki dalam kondisi lemah atau bahkan sudah tidak sanggup menyuplai daya secara optimal menyulitkan penyalaan sepeda motor Padahal, selain bahan bakar, sistem kelistrikan juga memegang peranan penting dalam menjaga performa kendaraan tetap prima.
Karena itu, memahami penyebab aki sering tekor atau drop menjadi penting agar pengendara bisa melakukan langkah pencegahan sejak dini. Berikut ini beberapa faktor umum yang menyebabkan aki sepeda motor cepat melemah:
1. Masalah pada Regulator Kiprok
Regulator kiprok berfungsi untuk menstabilkan arus listrik dari mesin sebelum disalurkan ke aki. Jika komponen ini bermasalah, arus listrik yang diterima aki bisa terlalu rendah atau malah berlebihan. Arus rendah menyebabkan pengisian tidak maksimal, sementara arus yang terlalu tinggi bisa membuat aki cepat panas, menguapkan cairan elektrolit, bahkan menyebabkan bentuk aki menggembung. Kondisi seperti ini sangat berisiko merusak aki dalam waktu singkat.
2. Kumparan Spul Bermasalah
Kumparan stator atau spul adalah penghasil listrik utama saat mesin menyala. Komponen ini akan menghasilkan arus bolak-balik (AC) yang kemudian diubah menjadi arus searah (DC) oleh kiprok sebelum masuk ke aki. Jika spul mengalami kerusakan atau penurunan kemampuan, proses pengisian aki terganggu dan menyebabkan aki kehilangan daya secara perlahan.
Johann Zarco tak lagi incar kursi pabrikan Honda MotoGP 2026. Foto: Gold and Goose
NaikMotor – Johann Zarco mengaku lebih nyaman di LCR Honda. Zarco tak lagi mengejar kursi pabrikan Honda untuk musim MotoGP 2026.
Keinginan Johann Zarco untuk promosi ke tim pabrikan Honda pada musim MotoGP 2026 tampaknya mulai berubah arah.
Setelah kemenangan sensasional di GP Prancis dan podium di Silverstone, performa Zarco terus menunjukkan tren positif. Hasil tersebut tidak hanya mempertegas kualitas pembalap tertua di grid saat ini, tetapi juga menandai bangkitnya daya saing motor Honda.
Sebelumnya, pembalap LCR Honda itu menyatakan harapannya agar kemenangan di Le Mans bisa menjadi jalan menuju kursi pabrikan Honda musim depan. Terlebih kontrak Luca Marini, pembalap pabrikan Honda saat ini, akan habis pada akhir 2025, membuka peluang untuk posisi yang diidam-idamkan.
Namun, situasinya kini berubah. Zarco mengisyaratkan kenyamanan dan komitmennya untuk tetap bersama LCR Honda, tim satelit yang sudah memberinya dukungan teknis langsung dari pabrikan.
NaikMotor – Wahana sukses menggelar AHMTSC 2025, ini dia Juara Teknisi dan Service Advisor Regional Jakarta – Tangerang.
PT Wahana Makmur Sejati (WMS), Main Dealer sepeda motor Honda untuk wilayah Jakarta dan Tangerang, kembali menggelar ajang kompetisi bergengsi Astra Honda Motor Technical Skill Contest (AHMTSC).
Kompetisi tahunan ini menjadi momen penting untuk menguji kualitas teknisi dan service advisor dari jaringan bengkel AHASS.
Sudah memasuki tahun ke-29 penyelenggaraan, AHMTSC bukan hanya sekadar kontes. Ajang ini juga menjadi pintu awal bagi para peserta untuk mewakili regional Jakarta-Tangerang menuju AHMTSC tingkat nasional yang akan digelar pada 22 – 25 Juli 2025.
Seleksi dimulai dengan tes teori online yang diikuti 742 teknisi dan 243 service advisor. Dari jumlah tersebut, hanya 115 teknisi dan 113 service advisor yang berhasil melaju ke babak kualifikasi.
Ducati Desmo450 MX siap produksi massal. Foto: Ducati
NaikMotor – Produksi Ducati Desmo450 MX dimulai, kuda pacu motocross pertama buatan pabrikan sepeda motor terkenal asal Italia.
Ducati resmi memulai produksi motocross pertamanya, Desmo450 MX, di fasilitas mereka di Borgo Panigale, Bologna.
Peluncuran unit pertama ini menjadi momen bersejarah, terlebih setelah debut gemilang motor tersebut di ajang balap Grand Prix Prancis bersama Jeremy Seewer yang langsung meraih podium.
Acara peluncuran dihadiri oleh legenda motocross Tony Cairoli dan Alessandro Lupino, yang sudah lebih dulu mencatat kemenangan nasional menggunakan Desmo450 MX. Keduanya juga turut memberi masukan dalam pengembangan motor ini.
Desmo450 MX dirancang agar mudah dikendalikan oleh pembalap profesional maupun pemula. Dengan bobot ringan, mesin responsif, dan elektronik canggih, motor ini memberi kepercayaan diri tinggi di lintasan.
Fadillah Arbi Aditama memimpin di Race 1 AP250 ARRC 2025 Putaran2 di Sepang. Foto: honda
NaikMotor – Pembalap Astra Honda Racing Team (AHRT) di Asia Road Racing Championship (ARRC) 2025 yang berlangsung di Sepang International Circuit memimpin klasemen di 2 kelas. Ada Fadillah Arbi Aditama di kelas Asia Production 250 (WP250) dan M. Adenanta Putra di SuperSport 600 (SS600) ARRC 2025 Putaran2.
Race pertama kelas Asia Production (AP) 250 yang berlangsung Sabtu, 31 Mei 2025, Fadillah Arbi Aditama memulai balapan dari posisi tujuh, bersaing ketat dengan pebalap lain hingga berhasil memimpin sejak lap ketiga. Sehingga Bendera Merah Putih berkibar diiringi lagu kebangsaan Indonesia Raya atas pencapaian Arbi di race pertama. Rekan setimnya, Davino Britani, yang menjalani musim perdananya dan start dari posisi delapan, berhasil finis ketujuh.
Pada Race2 yang berlangsung Minggu, 1 Juni 2025. Arbi kembali menunjukkan ketangguhannya di race kedua meskipun harus menghadapi persaingan super ketat di leading group. Start dari posisi tujuh, Arbi melesat kencang hingga sempat berada di posisi kedua pada lap kelima. Cuaca panas dan padatnya persaingan di grup terdepan menjadi tantangan tersendiri. Meski begitu, Arbi tetap memberikan penampilan terbaiknya dan finis di posisi delapan. Tambahan delapan poin dari race ini mengukuhkan posisinya di puncak klasemen sementara dengan total 83 poin.
“Balapan yang sangat ketat dan sulit harus saya hadapi. Kondisi sirkuit yang sangat panas juga menjadi tantangan tersendiri. Race 1 bisa saya tuntaskan dengan raihan podium. Pada race 2 saya sempat memimpin di lap awal, tetapi agresivitas dari rider lain membuat saya harus mengakhiri balapan di posisi 8,” ujar Arbi.
Rekan setimnya, Davino Britani, yang start dari posisi delapan, sayangnya mengalami insiden di lintasan balap, namun ia berupaya kembali mengaspal dan finis di posisi 24. Meski begitu, raihan podium ketiga di race pertama tetap menjaga asa Davino dan sementara ia menempati posisi tujuh klasemen AP250 dengan 32 poin.
