Harley-Davidson Nightster 2022, Era Baru Sportster dengan Konfigurasi Tak Biasa

0
Harley-Davidson Nightster 2022
Harley-Davidson Nightster 2022, era baru Sportster. Foto: h-d

NaikMotor – Pabrikan dari Milwaukee, Amerika Serikat ini baru saja menampilkan model barunya untuk jajaran Sportster, Harley-Davidson Nightster 2022. Model baru ini hadir dengan penempatan komponen yang tidak biasa.

Harley-Davidson Nightster 2022, menggunakan mesin Revolution Max 975T yang benar-benar baru. Seperti konfigurasi V-Twin 60 derajat dan berpendinginan cairan. Mesin disebutkan memiliki kurva torsi yang konstan di seluruh rentang daya terutama mid range, berkat penempatan katup variable. Mesin menghasilkan 90 daya kuda pada 7.500 rpm, dan torsi 95 Nm pada 5.000 rpm. Kini rasio kompresi mencapai 12:1.

Nightster masih membawa ciri-ciri Sportster, seperti shockabsorber belakang yang terbuka, cover blok mesin bundar, tangki kacang dan fender pendek. Namun Nightster memiliki penampilan yang gelap seperti namanya, dengan komponen yang ditempatkan tidak seperti biasanya.

Harley-Davidson Nightster 975

Seperti tangki plastik 11,7 L di bawah jok dengan cover berwarna gelap. Tangkinya sendiri bukanlah tangki bahan bakar pada model tradisional, tetapi justru hanya merupakan cover air box. Di bawah radiator ternyata adalah tempat baterai. Selain itu, subframe pun untuk pertama kalinya menggunakan bahan alloy.

“Kami harus membuat perubahan langkah pada Sportster. Kami memiliki ekspektasi dalam produk tersebut, maka kami munculkan siluet Sportster klasik,” kata Brad Richards, wakil presiden desain Harley-Davidson.

Sementara fitur keselamatannya sudah lengkap dengan ABS, kontrol traksi dan DSCS (Drag-Torque Slip Control System) untuk mengatur pengiriman torsi dan mengurangi slip roda belakang yang berlebihan. Lengkap dengan riding mode: Road, Sport dan Rain. Di AS sana, motor ini dibanderol dengan harga 13.499 dollar, atau setara dengan Rp193,8 juta. (Afid/Galih/Prob/NM)

Harley-Davidson Nightster 975

Spesifikasi Harley-Davidson Nightster 975

Engine: Revolution Max 975T 60-degree DOHC V-twin; variable intake valve timing; 4 valves/cyl.
Displacement: 975cc
Bore x Stroke: 97.0 x 66.0mm
Compression Ratio: 12.0:1
Transmission/Final Drive: 6-speed/belt
Claimed Horsepower: 90 hp @ 7,500 rpm
Claimed Torque: 95 Nm @ 5,000 rpm
Fuel System: Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) w/ 50mm throttle bodies
Clutch: Wet, 8-plate, slipper/assist; mechanical
Frame: Steel trellis frame; aluminum forged mid-structure
Front Suspension: 41mm Showa Dual Bending Valve
Rear Suspension: Emulsion shocks, preload adjustable
Front Brake: Axially mounted 4-piston caliper, 320mm disc
Rear Brake: Floating single-piston caliper, 260mm disc
Wheels, Front/Rear: Cast aluminum; 19 in./16 in.
Tires, Front/Rear: Dunlop Harley-Davidson Series Bias Blackwall; 100/90-19 57H / 150/80B-16 77H
Rake/Trail: 30.0°/5.4 in.
Wheelbase: 1.557mm
Ground Clearance: 114 mm
Seat Height: 706mm
Fuel Capacity: 11,7L
Claimed Average : 22,3 km/L
Claimed Wet Weight: 218 kg

LEAVE A REPLY

*