Namun dari sekian banyak bagian yang diubah hanya sistem injeksi elektronik yang tidak bisa diganti, tetapi sebenarnya sistem injeksi elektronik dalam mesin 2 tak sudah bukan hal yang baru lagi. Seperti KTM yang selama ini masih menggunakan mesin 2 tak dalam motor off-roadnya.
Dibanding dengan semua hal yang ada di atas, fakta bahwa mesin baru dari Minarelli telah mendapat persetujuan dari emisi Euro 5 agar mesinnya dapat digunakan di jalan raya, yang berarti mesin ini terdapat banyak muatan teknologi di dalamnya. Menurut media Jerman Motorrad Online, mesin 2 tak ini memiliki pengontrol outlet knalpot khusus yang juga berfungsi sebagai sistem dekompresi untuk starter elektriknya.
Untuk detail mesin masih belum diungkapkan secara resmi, namun pihak Minarelli mengatakan bahwa mesin terbaru mereka memberikan kinerja eksplosif saat dibawah beban penuh. (Ulwan/Contrib/NM)