Pada kecepatan menengah hingga tinggi, pengendara juga dapat mengandalkan mesin bensin secara langsung. Hal ini masuk akal, karena mesin pembakaran internal bekerja paling efisien saat beroperasi pada putaran yang stabil. Dengan begitu, konsumsi bahan bakar dapat ditekan dan penggunaan energi listrik menjadi lebih efisien.
Teknologi lain yang turut disematkan dalam sistem SPHEV Yamaha adalah pengereman regeneratif. Setiap kali pengendara mengerem, energi yang biasanya terbuang akan dikembalikan untuk mengisi ulang baterai. Fitur ini sangat relevan untuk kondisi lalu lintas perkotaan yang sering berhenti di lampu merah atau kemacetan.
Dari sisi sensasi berkendara, Yamaha tetap mempertahankan karakter yang disukai pengguna motor listrik. Sistem SPHEV memiliki mode Boost yang memadukan tenaga mesin bensin dan motor listrik secara bersamaan.
Bahkan dalam kondisi tertentu, sistem Triple Boost memungkinkan motor berfungsi sebagai generator tambahan ketika tenaga ekstra dibutuhkan, memberikan respons akselerasi yang lebih agresif.
Secara teori, teknologi hybrid SPHEV Yamaha berpotensi besar mengurangi kekhawatiran jarak tempuh tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara ala motor listrik. Pengguna tetap mendapatkan pengalaman senyap dan responsif di kota, tanpa rasa cemas kehabisan daya.
