Direktur Sport Sepeda Motor Pirelli, Giorgio Barbier menyatakan, “Dua hari pertama di Sirkuit Most ditandai dengan suhu udara dan lintasan yang cukup rendah, ditambah hujan ringan menjelang akhir Jumat. Kondisi ini membuat evolusi trek kurang optimal.”
“Meski demikian,” tambah Barbier, “Performa ban tetap sangat baik. Terbukti dari rekor lap all-time baru di kedua kelas dan kemampuan ban bertahan hingga akhir balapan Debise bahkan mencetak lap tercepat di lap terakhir’. (Rls/NM)
Pilihan Ban:
– WorldSBK: Semua pembalap menggunakan ban depan soft SC1. Untuk ban belakang, mayoritas memilih D0922 medium development (sudah familiar dari tahun lalu). Hanya beberapa rider yang mencoba spesifikasi baru F0468.
– WorldSSP: Ban depan soft SC1 dan mayoritas ban belakang soft SC0.
Pembalap lebih memilih opsi ban yang sudah dikenal karena sirkuit Most sangat berat bagi ban dan suhu rendah, sehingga mereka merasa lebih aman daripada mencoba ban baru.
