NaikMotor – Kejuaraan MotoGP identik dengan kecepatan. Salah satu komponen penting yang mendukung performa sebuah motor adalah knalpot. Berikut 5 knalpot MotoGP, salah satunya diproduksi pabrikan Indonesia.
Termigoni
Termignoni merupakan produsen knalpot asal Italia. Awalnya Luigi Termignoni selaku foundernya pada tahun 1969 membuka bengkel dan dealer mekanik Ducati, Kawasaki, dan Honda. Kemudian sekitar pertengahan tahun 1970, Luigi Termignoni menyadari bahwa pasar membutuhan sistem pembuangan yang bisa mendongkrak performa mesin motor. Tahun 1971Termigoni membeli alat Dyno dan mulai memproduksi knalpot untuk Kawasaki 4 silinder. Knalpot pertama yang diproduksi benar-benar buatan tangan, mulai dari pembentukan, pengelasan hingga pewarnaan serta tanpa adanya peredam.
Pada tahun 2002 Termignoni bekerjasama dengan Honda di kejuaraan MotoGP. Sayangnya, hubungan kerjasama tersebut putus di musim balap 2017.
Akrapovic
Akrapovic merupakan merek knalpot asal Slovenia yang sudah berdiri sejak tahun 1990 silam. Igor Akrapovic menjadi tokoh sentral dalam pembangunan brand knalpot Akrapovic. Awalnya yang hanya menjadi pabrikan knalpot untuk sepeda motor, Akrapovic tahun 2010 lalu juga mengembangkan cakupannya ke knalpot mobil.
Knalpot Akrapovic sampai saat ini telah digunakan sekitar 38 kejuaraan dunia di seluruh olahraga motorsport, salah satunya MotoGP. Beberapa pembalap MotoGP yang memilih menggunakan knalpot Akrapovic antara lain Ada Yamaha M1 tunggangan Valentino Rossi dan Maverick Vinales. Kemudian Ducati juga memilih Akrapovic untuk mendukung performa dua pebalap mereka Andrea Dovizioso dan Jorge Lorenzo.
Arrow
Selanjutnya merek knalpot yang pernah eksis di gelaran MotoGP adalah Arrow. Lahir pada tahun 1985 dari seorang pebalap motocross Giorgio Giannelli. Meski lahir pertama kali dari ajang balap garuk tanah, Pebalap masa lalu seperti Kevin Schwantz, Max Biaggi dan Michael Doohan semuanya meraih gelar juara dunia dengan menggunakan knalpot Arrow.
Meski tak dipakai pebalap oleh tim pabrikan, namun knalpot Arrow masih cukup eksis di Kejuaraan Dunia MotoGP. Terbukti pebalap LCR Honda Cal Crutchlow tampil menggunakan knalpot Arrow.
SC-Project
SC-Project lahir dari pengalaman, dinamika dan kemampuan dari para mitra dalam kolaborasi mereka di ajang balap internasional seperti MotoGP. Hasil kolaborasi dengan tim MotoGP menjadikan sistem pembuangan ini memiliki kinerja tertinggi untuk sepeda motor balap.
Mulai tahun 2017, knalpot SC-Project masuk arena MotoGP. Honda RC213V tunggangan Marc Marquez dan Dani Pedrosa yang menggunakan knalpot SC-Project di gelaran MotoGP.
Sakura
Meski merupakan merek asal Jepang, namun Sakura juga memiliki pabrik di Indonesia. Adalah PT Sakura Java Indonesia yang berdiri ejak tahun 1995. Di Indonesia, Sakura memiliki sekitar 900 karyawan untuk memproduksi knalpot.
Sakura termasuk 5 knalpot MotoGP yang popular dan mulai masuk gelaran MotoGP pada tahun 2014. Adalah tim satelit Monster Yamaha Tech3 yang mempercayakan knalpot Sakura sebagai pendukung performa Yamaha M1 yang kini menjadi tunggangan Hafizh Syahrin dan Johann Zarco. (Daus/Prob/NM).
