Perbedaan paling signifikan dari versi sebelumnya adalah kini sudah mengusung mesin 2 silinder. Jelas suara yang dihasilkan lebih menggelegar dari sebelumnya yang bersilinder tunggal.
Mesinnya berkapasitas 247 cc, 4-tak, air cooled dengan balancer shaft. Tenaga yang dihasilkan mencapai 12,5 kW di 8500 rpm dan torsi 16 Nm di 6000 rpm. Kompresi mesinnya 9,3:1.
Secara tampilan, memang tidak begitu banyak berubah. Selain pipa silindernya menjadi 2, knalpot juga turut menjadi 2, di sisi kanan dan kiri. Tampilan speedometernya juga semi-digital.
Pemakaian shockbreaker depan upside down (USD) berwarna emas semakin menambah kekar penampilan motor ini. Belum lagi, disematkannya rem cakram di bagian depan dan belakang, di mana rem depannya bahkan sudah cakram ganda, memberi kesan bak motor gede (moge).
