“Tahun lalu dia mengerem terlalu keras dan itu reaksi yang berbeda. Kali ini, saya tidak ingin mengatakan itu kesalahan kecil, tetapi dia tidak menggunakan rem depan sebagaimana mestinya di bagian lintasan di tikungan pertama.”
“Itu sangat berbeda dari Jepang. Kesalahan yang lebih kecil tetapi hasilnya sama. Bagi kami, bahkan lebih buruk.”
Selain mengomentari Martin, Rivola juga menepis anggapan bahwa desain tikungan pertama Balaton Park menjadi penyebab utama kecelakaan. Menurutnya, para pembalap seharusnya sudah memahami karakter lintasan setelah menjalani berbagai sesi selama akhir pekan balapan.
“Jika kita pergi ke Barcelona, kita akan mengatakan bahwa tikungan pertama terlalu berbahaya,” kata Rivola.
“Saat balapan hari Minggu, Anda sudah sangat mengenal tata letak trek dan kondisi cengkeraman ban. Saya rasa di tikungan pertama, semua orang sebaiknya lebih berhati-hati.”
